從多SKU到精選SKU，從賣(mài)家到服務(wù)商，這些年，跨境電商企業(yè)縱騰貌似摸清了門(mén)路。而這些經(jīng)驗(yàn)，或許對(duì)大家也算是易購(gòu)啟示。

讓客戶滿意是我們工作的目標(biāo)，不斷超越客戶的期望值來(lái)自于我們對(duì)這個(gè)行業(yè)的熱愛(ài)。我們立志把好的技術(shù)通過(guò)有效、簡(jiǎn)單的方式提供給客戶，將通過(guò)不懈努力成為客戶在信息化領(lǐng)域值得信任、有價(jià)值的長(zhǎng)期合作伙伴，公司提供的服務(wù)項(xiàng)目有：國(guó)際域名空間、網(wǎng)絡(luò)空間、營(yíng)銷(xiāo)軟件、網(wǎng)站建設(shè)、青山湖網(wǎng)站維護(hù)、網(wǎng)站推廣。

日前，在2018全球跨境電商·成都大會(huì)上，福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司副總經(jīng)理李聰發(fā)表了題為《從賣(mài)家到生態(tài)服務(wù)企業(yè)跨境電商演變史》的演講。

創(chuàng)立伊始

福建縱騰于2007年10月在福州成立，現(xiàn)有員工1700多人，海外員工400多人，IT系統(tǒng)研發(fā)人員有將近150多人。是國(guó)內(nèi)最早一批從事跨境電商業(yè)務(wù)的企業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)形成了以海外倉(cāng)和物流電商三個(gè)方面為一體的多元化、集團(tuán)化的經(jīng)營(yíng)格局。

2007年成立公司后，同步在美國(guó)成立了海外倉(cāng)公司。李聰告訴億邦動(dòng)力，縱騰是在跨境電商領(lǐng)域最早、規(guī)模持續(xù)運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)的企業(yè)，正因?yàn)楸绕渌懈绮季趾Ｍ鈧}(cāng)，所以電商布局成長(zhǎng)比較迅速。

據(jù)李聰介紹，縱騰在2013年獲得eBay的GMV大獎(jiǎng)。2014年開(kāi)始做轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)，開(kāi)始涉足物流業(yè)務(wù)。2015年獲得商務(wù)部零售型電商示范企業(yè)稱號(hào)，同時(shí)海外倉(cāng)業(yè)務(wù)也開(kāi)始拓展。2016年縱騰海外倉(cāng)的月發(fā)貨量突破200萬(wàn)票，物流專(zhuān)線業(yè)務(wù)月包裹數(shù)突破100萬(wàn)票，2017年形成覆蓋發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)和專(zhuān)線網(wǎng)絡(luò)。海外倉(cāng)面積達(dá)到接近20萬(wàn)平方，成為中國(guó)領(lǐng)先的海外倉(cāng)企業(yè)。同時(shí)再次榮獲商務(wù)部電商示范企業(yè)，從零售型變成了綜合型。2018年獲得復(fù)星創(chuàng)富、普洛斯等多家機(jī)構(gòu)和行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的投資，云途物流也納入縱騰的板塊。這些都是縱騰發(fā)展中的大事件。

縱騰在在業(yè)務(wù)發(fā)展的過(guò)程中，也和行業(yè)巨頭建立了緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系。作為美國(guó)郵政、法國(guó)郵政速遞的前十大客戶，他們也是UPS、FedEx的戰(zhàn)略合作伙伴，同時(shí)獲得商務(wù)部國(guó)家級(jí)電商示范企業(yè)、福建省跨境電商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位。“我們面積第一、出貨量第一、服務(wù)能力第一，云途物流四年實(shí)現(xiàn)1300%的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，同時(shí)電商業(yè)務(wù)深耕供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的增長(zhǎng)。”李聰這樣說(shuō)道。

艱難歲月

重要的轉(zhuǎn)變來(lái)自于2014年，那是跨境電商比較艱難的年份。深圳大賣(mài)家都遭遇了挫折或者滑坡，普遍出現(xiàn)了裁員情況，那時(shí)候大家都在尋找出路，縱騰公司來(lái)也發(fā)生了爭(zhēng)論，有很多不同的意見(jiàn)。

一種策略是融資，公司加一個(gè)杠桿擴(kuò)大規(guī)模降低成本。

另外一種聲音就是利用原有的物流和海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)做對(duì)外服務(wù)，開(kāi)拓一個(gè)新的市場(chǎng)，從電商轉(zhuǎn)型向服務(wù)邁進(jìn)。

對(duì)電商這塊業(yè)務(wù)也有人提出做品牌。“但在當(dāng)時(shí)我們認(rèn)為品牌還不夠成熟，品牌溢價(jià)到來(lái)沒(méi)有這么快，同時(shí)整個(gè)行業(yè)做品牌的經(jīng)營(yíng)和人才比較缺乏，最后我們還是拒絕了一些投資公司的橄欖枝，決心投入新物流業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)發(fā)展，集中新能源，在現(xiàn)有業(yè)績(jī)上進(jìn)行轉(zhuǎn)型，為新業(yè)務(wù)做出一定的支持。”李聰說(shuō)道。

業(yè)務(wù)發(fā)展的邏輯秉承著順應(yīng)跨境電商本土化的發(fā)展趨勢(shì)。從之前的發(fā)展經(jīng)歷來(lái)看，跨境電商一直在走本土化的路線，最早是平臺(tái)本土化、語(yǔ)言本土化、貨幣本土化。海外倉(cāng)的出現(xiàn)就是物流本土化，縱騰相信未來(lái)會(huì)出現(xiàn)品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)的本土化，這是發(fā)展的主脈絡(luò)。同時(shí)縱騰也會(huì)追求客戶體驗(yàn)為終極目標(biāo)。以海外倉(cāng)為核心資源，打造物流和電商的業(yè)務(wù)差異化。李聰指出，“縱騰的物流戶依托海外倉(cāng)，沒(méi)有海外倉(cāng)的國(guó)家和地區(qū)建立起中轉(zhuǎn)倉(cāng)，發(fā)展各國(guó)專(zhuān)線業(yè)務(wù)，致力于客戶體驗(yàn)，為客戶降低成本。電商業(yè)務(wù)會(huì)深耕供應(yīng)鏈，發(fā)展特色路徑。”

經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，新業(yè)務(wù)初具規(guī)模，海外倉(cāng)業(yè)務(wù)在美國(guó)、歐洲、日本、澳大利亞落地，特別是在美國(guó)。由于美國(guó)地域比較廣闊，美東、美西、美南都有大量的消費(fèi)者存在，縱騰已經(jīng)在美國(guó)初步形成了網(wǎng)絡(luò)化的布局，為賣(mài)家做得很好的提效降費(fèi)的效果。目前縱騰美國(guó)倉(cāng)被行業(yè)稱為“大賣(mài)家聚集地”。

海外倉(cāng)的建設(shè)最近幾年很火，大家紛紛投海外倉(cāng)，實(shí)際上海外倉(cāng)有門(mén)檻，總結(jié)下來(lái)有幾個(gè)方面，

第一，專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)持續(xù)耕耘好幾年，我們有很好的本土化的管理團(tuán)隊(duì)，他們非常熟悉電商的操作，海外倉(cāng)內(nèi)部管理和操作，可以提供7×24小時(shí)不間斷合作。在國(guó)外面臨法務(wù)的問(wèn)題，我們有很好的法律、稅務(wù)團(tuán)隊(duì)可以為賣(mài)家提供服務(wù)。

第二，物流成本也是很重要的一塊，縱騰跟當(dāng)?shù)氐姆?wù)商有很好的服務(wù)管理和歷史，所以價(jià)格相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力，也是很高的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻。同時(shí)還有100多人IT系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，可以開(kāi)發(fā)管理系統(tǒng)，同時(shí)也可以為客戶提供良好的系統(tǒng)界面。這是我們的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。

李聰指出，“云途物流國(guó)際專(zhuān)線業(yè)務(wù)從2015年左右正式開(kāi)始拓展，自主安排頭程航班，在穆迪過(guò)進(jìn)行商業(yè)清關(guān)，然后委托本土最后一公里的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)商派送。上有三大快遞，下有郵政，中間存在商業(yè)公司操作的空間，因?yàn)槲覀兛梢栽趦r(jià)格和時(shí)效性打差異化。設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)從三個(gè)角度考慮，為賣(mài)家?guī)?lái)真正的價(jià)值。”

成本：縱騰認(rèn)為成本是基礎(chǔ)，效率是核心，最終目標(biāo)是為客戶帶來(lái)好的體驗(yàn)。云途供應(yīng)商不斷優(yōu)化，因?yàn)樵趦?yōu)化線路等導(dǎo)致成本在下降，如果有重復(fù)操作都?jí)嚎s在同一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，不允許一個(gè)動(dòng)作在幾個(gè)環(huán)節(jié)同時(shí)進(jìn)行，目前我們的成本低于三大快遞，同時(shí)部分歐洲國(guó)家已經(jīng)追平了郵政掛號(hào)的價(jià)格。

效率：方面堅(jiān)持每天收到貨通宵包裝，第二天收香港，安排最早的航班直飛歐洲，強(qiáng)制周末進(jìn)行清關(guān)和提貨。報(bào)關(guān)行還要提供稅務(wù)方面的操作，IT系統(tǒng)開(kāi)發(fā)API接口，賣(mài)家可以自行打單提高效率。

體驗(yàn)：云途物流始終堅(jiān)持軌跡數(shù)據(jù)上網(wǎng)可查，提供退貨重派和改派服務(wù)，減少稅務(wù)的干擾。如果發(fā)現(xiàn)貨物減少和丟失理賠也是非常明確和快捷。

有了這些服務(wù)，我們獲得了亞馬遜、WISH、JOOM等電商平臺(tái)的認(rèn)可，他們系統(tǒng)都對(duì)接了云途物流的接口。

目前縱騰的網(wǎng)絡(luò)覆蓋主要在北美還有歐洲，特別是歐洲的專(zhuān)線業(yè)務(wù)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。在這里我特別想強(qiáng)調(diào)，云途物流基本在沿海城市開(kāi)辦分公司，去年縱騰在成都也開(kāi)辦了一家分公司，目前來(lái)說(shuō)其從成都直飛歐洲的第一票專(zhuān)線物流公司就是云途。時(shí)效和穩(wěn)定性得到極大的保證，這是去年年底和今年年初的數(shù)據(jù)，去年12月份有效簽收率達(dá)到99.2%，全程時(shí)效是5-6個(gè)自然日之間，全年基本時(shí)效控制在這個(gè)水平，5-6個(gè)自然日，是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

第三，電商業(yè)務(wù)方面，縱騰并沒(méi)有放棄電商業(yè)務(wù)，對(duì)外深耕供應(yīng)鏈的同時(shí)，內(nèi)部也在狂砍SKU，因?yàn)楫吘箍皲佖洉r(shí)已經(jīng)過(guò)去，從15萬(wàn)砍到不到3萬(wàn)SKU，還在繼續(xù)削減，但是銷(xiāo)量保持兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)。從我們角度來(lái)看業(yè)務(wù)在瘦身中還在健康發(fā)展，而且我們實(shí)現(xiàn)海外倉(cāng)發(fā)貨。

“我們很希望在2018年得到資本界的認(rèn)可，也借助這個(gè)時(shí)機(jī)把基礎(chǔ)做得更牢，讓服務(wù)變得更加開(kāi)放，為更多的賣(mài)家服務(wù)。”李聰這樣說(shuō)道。

行業(yè)判斷

對(duì)于跨境電商行業(yè)，李聰認(rèn)為，2014年之前，是跨境電商第一個(gè)階段，是比較粗暴的壓縮貿(mào)易鏈條，把原本的貿(mào)易鏈條肢解了。“今天大會(huì)的主題很好，就是“重構(gòu)”，當(dāng)時(shí)是解構(gòu)的解讀，我們把貿(mào)易商、分銷(xiāo)商等通通砍掉，但是具體操作功能沒(méi)辦法砍，所以這些都落在大賣(mài)家身上，那時(shí)候的挫敗是大賣(mài)家不能承受之重，也是歷史必然。不可能在發(fā)展過(guò)程中抗著這么多東西往前走。”

2016年海外倉(cāng)冒出來(lái)后，有了新的勢(shì)頭，特別是海外倉(cāng)的備貨貿(mào)易形式變得更加凝重更有分量，這個(gè)時(shí)候資本參與到整個(gè)跨境電商價(jià)值鏈重構(gòu)的過(guò)程中?？梢钥吹?015年出現(xiàn)很多的投資或者是收購(gòu)電商賣(mài)家的案例。

2016年之后開(kāi)始投資物流企業(yè)，海外倉(cāng)企業(yè)。還包括投資支付公司、供應(yīng)鏈金融公司。李聰告訴億邦動(dòng)力，“我相信在過(guò)2-3年這些投資一定會(huì)開(kāi)出絢爛的花朵，結(jié)出勝利的果實(shí)。到時(shí)賣(mài)家享受到的服務(wù)會(huì)更好，這是資本推動(dòng)價(jià)值鏈的重構(gòu)。在這個(gè)過(guò)程中，我們希望自己在這個(gè)地方卡到比較好的位置，這是我們的想法。”

縱騰也在揣摩貿(mào)易體系和物流體系之間的互動(dòng)關(guān)系，隨著物流體系的發(fā)展，特別是海外倉(cāng)成立之后，資本的介入。投資物流在干嘛呢？一定會(huì)幫海外倉(cāng)企業(yè)擴(kuò)容，形成網(wǎng)絡(luò)化的布局。發(fā)達(dá)國(guó)家有一個(gè)特點(diǎn)，就是低端勞動(dòng)力人口并沒(méi)有那么豐富，所以在擴(kuò)容的過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)，始終處于人手緊缺的狀態(tài)，人工貴，不好招，“我們海外倉(cāng)天天在招人，有人甚至認(rèn)為我們是騙子企業(yè)，怎么整天在招人。”

李聰相信下一個(gè)階段海外倉(cāng)就會(huì)把更多精力投到自動(dòng)化轉(zhuǎn)變。他們把家具大件貨備到海外，最后一公里交給快遞公司和郵政，他們對(duì)大件操作要經(jīng)過(guò)很多環(huán)節(jié)，破損率很高，李聰相信未來(lái)海外倉(cāng)會(huì)建立自己優(yōu)勢(shì)的配送體系。

結(jié)語(yǔ)

海外倉(cāng)門(mén)檻越來(lái)越高，這些門(mén)檻被大家普遍接受的時(shí)候就會(huì)成為一種標(biāo)配，所以對(duì)于未來(lái)的海外倉(cāng)，李聰相信“會(huì)有很大的發(fā)展，服務(wù)有更好的提升空間”。“當(dāng)然海外倉(cāng)的體系在成長(zhǎng)豐富過(guò)程中反哺回來(lái)會(huì)推動(dòng)貿(mào)易形式的發(fā)展?，F(xiàn)在大量的貨物備到海外倉(cāng)會(huì)出現(xiàn)積壓和庫(kù)存怎么辦，我相信未來(lái)會(huì)出現(xiàn)專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)，會(huì)出現(xiàn)分銷(xiāo)平臺(tái)，工商會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。分銷(xiāo)體系形成，品牌和分銷(xiāo)會(huì)慢慢凸顯，價(jià)值鏈會(huì)完成重新的重構(gòu)，這是我們對(duì)未來(lái)大致背景的判斷。”

綜合來(lái)說(shuō)，縱騰未來(lái)的發(fā)展會(huì)比較借助海外倉(cāng)和物流體系的建設(shè)，在優(yōu)化布局、擴(kuò)容的同時(shí)，也會(huì)不斷加大倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的投入，會(huì)去建設(shè)我們線下配送體系，為客戶提供更好的服務(wù)。物流方面會(huì)加快全球網(wǎng)絡(luò)布局?，F(xiàn)在只能實(shí)現(xiàn)從中國(guó)到主要市場(chǎng)的發(fā)送體系，未來(lái)希望從全球到全球，在全球任何一個(gè)角落都有云途服務(wù)，可以發(fā)送到任何一個(gè)國(guó)家和地區(qū)，這是縱橫未來(lái)的愿景。電商方面會(huì)繼續(xù)秉持專(zhuān)而精的道路往下走，把優(yōu)勢(shì)品類(lèi)做強(qiáng)、做精，同時(shí)建立分銷(xiāo)平臺(tái)，縱騰體向更多中小賣(mài)家開(kāi)放，讓他們分享縱橫的成果。

網(wǎng)頁(yè)題目：從賣(mài)家到生態(tài)服務(wù)企業(yè)跨境電商演變史
本文鏈接：http://www.ekvhdxd.cn/article22/cgsjcc.html

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